asgard1 هو براءة اختراع ملليمتر موجة الرادار اختبار والتحقق من التكنولوجيا ، ويوفر مجموعة كاملة من نظام الاختبار في المختبر لتقييم الأداء ، وتوافر وموثوقية أجهزة الاستشعار الرادار ، الطيار الآلي نظام المساعدة والقيادة .

asgard1 يقع أمام السيارة أو الرادار تحت الاختبار ، يحاكيبسبب هيل / فيل الإعدادات ، معلومات المشهد يتم تحديثها للرد على فوت لمحاكاة تجربة القيادة أكثر واقعية .

asgard1 يتكون من صدى نمط محلل ، قاعدة بيانات تسجيل المعلومات ، الترددات اللاسلكية الأمامية . يمكن للمستخدمين تحديد وتحديد عناصر مختلفة من اختبار المشهد من خلال واجهة المستخدم الرسومية :

عدد ونوع المركبات والمشاة وغيرهم من أصحاب حقوق الطريق

الطرق وحركة المرور

العناصر البيئية ، مثل السكك الحديدية الجدار ، والأشجار ، الخ .

حالة الطقس

صدى نظام المحاكاة في asgard1 يمكن استدعاء تحليل المحاكاة أو استخدام قاعدة البيانات المسجلة مسبقا ، على التوالي . هذا لا يغطي سوى عدد كبير من سيناريوهات الاختبار ، ولكن يمكن أيضا إضافة المزيد من سيناريوهات الاختبار من خلال الجمع بين البيانات الموجودة . براءة اختراع فريدة من نوعها طريقة محاكاة وتحليل صدى إشارة في asgard1 تمكن النظام من إنشاء تصور الهدف في ما يقرب من الصفر بالجو ، وخلق تصور زاوية دون تناوب هوائي الميكانيكية ، ومحاكاة مختلف الأهداف لينة مع انخفاض التكلفة .

الهدف من هذه التقنية هو استبدال طويلة المدى اختبار الطريق من خلال الاختبارات المعملية ، وتوفير فرصة تكرار محاكاة مشهد نادر من نظام رادار تحت الاختبار ، وضمان أن نظام رادار تحت الاختبار يمكن أن تستجيب بشكل صحيح في كل مرة .

المؤشرات الرئيسية ASGARD1 :

Frequency ： 76–81 GHz

RF Bandwidth：Up to 4 GHz

IF Bandwidth：0–250 MHz

Number of targets ：More than 200 point targets

Range： 0–300 m

Velocity： 0–300 Km/h

زاوية عرض أفقي : ± 90 °

Range increments ：5 cm

Velocity steps ：0.05 m/s

Azimuth resolution : 0.1 °

Minimum distance：20 cm

زاوية عرض عمودي : ± 15 ° ( upon request )

· على أساس الأجهزة في حلقة ( هيل / فيل ) إعدادات الأجهزة اللاسلكية الحقيقية / حلول اختبار السيارة

· توليد محاكاة صدى زاوية الرادار المستهدف

· تكرار سيناريوهات الاختبار ومدى ملاءمتها للظروف الفعلية

· يمكن أن تخلق تأثير دوبلر الصغيرة التي تتوافق مع المواد الناعمة أو مايكرو تشوه الهدف

· توليد سيناريوهات تحليل التدخل بين الرادارات المختلفة

· يمكن محاكاة توليد الحد الأدنى من عدة سنتيمترات المسافة المادية بين الرادار و asgard1

· اختبار السيناريو المحدد من قبل واجهة المستخدم الرسومية

· ضبط سيناريوهات الاختبار في الوقت الحقيقي وفقا لرادار أو استجابة السيارة تحت الاختبار

· 77 غيغاهرتز الترددات اللاسلكية الأمامية ، بما في ذلك النظم الفرعية المستخدمة للحصول على إشارة الرادار المعلمات شعاع هوائي المعلومات ( مع 24 غيغاهرتز الخيار )

· شكل صغير ، ومناسبة للمختبرات ، ومحطات اختبار