أفضل السيارات المصنعة في الصين
دونغفنغ نيسان هي شركة صناعة السيارات التي تفهم احتياجات المستهلكين . نجاحها يرجع جزئيا إلى وضع استراتيجيات من واقع الشركة نفسها ، وفي الوقت نفسه بناء تحالفات تعاونية قوية أخرى للسيارات . رئيس نيسان غصن كارلوس يقول بصراحة : قد تكون معروفة رينو - نيسان التحالف . لكن رينو ونيسان ليست عناوين الدوري . المشروع المشترك للمجموعة ، دونغفنغ نيسان سيارات الركاب ، هو بداية لتكرار نفس المعجزات في السوق الصينية ، ولا سيما في مجال الرياضة على الطرق الوعرة ( SUV ) وكذلك في المناطق الحضرية متعددة الوظائف مركبة ( CUV ) في السوق .

في الواقع ، سيارات الدفع الرباعي هو النمو الحالي في سوق السيارات الصينيةأكثر .مجال النماذج السريعة . مبيعات سيارات الدفع الرباعي ارتفعت أسرع من غيرها من سيارات الركاب في عام 2010 . مع استمرار النمو ، 29 ٪ من مبيعات السيارات في عام 2015 تأتي من سيارات الدفع الرباعي في السوق . الأخبار الجيدة بالنسبة لصانعي السيارات في جميع أنحاء العالم هو أن الأسر الصينية الغنية قد تختار سيارات الدفع الرباعي مثل السيارات العائلية في السنوات القادمة . ومن المدهش أن العلامات التجارية المحلية الصينية بدأت تحتل أعلى 10 سيارات الدفع الرباعي في السوق . وهذا يعني أيضا أن صناعة السيارات الصينية قد بدأت بالفعل .

دونغفنغ نيسان اكس تريل هو أول سيارة في الصين على أساس رينو - نيسان منصة ، وذلك باستخدام كفاءة التصميم الهندسي في جميع أنحاء العالم . وبالإضافة إلى ذلك ، دونغفنغ نيسان اكس تريل لديها ميزات متقدمة مثل المستهلكين الصينيين ، بما في ذلك أحدث مراقبة الراحة ، أحدث محرك الكبح ، أحدث مراقبة تتبع لمساعدة السائقين والركاب على تحسين الراحة . النماذج الصينية كانت ناجحة جدا أن الشركة تعتقد أنه من الضروري تطوير المزيد من النماذج ، دونغفنغ نيسان مركز التكنولوجيا يمكن أن توفر المساعدة في مجال البحث والتطوير .

إنشاء العلامة التجارية المحلية
دونغفنغ نيسان مركز التكنولوجيا ، جنوب الصينأكثر .كبيرة من سيارات الركاب في مركز التكنولوجيا ، وتطوير عالية الجودة التعامل مع الاستقرار والراحة من النموذج . من خلال التعاون مع الموردين وغيرها من مراكز البحث والتطوير نيسان ، دونغفنغ نيسان سيارات الركاب المركز التقني باستمرار إدخال أحدث التقنيات والنماذج ، وعرض نماذج مع موثوقية عالية ، ومناسبة للمستهلكين الصينيين متعة القيادة .

من أجل البقاء في طليعة السوق ، دونغفنغ نيسان في عام 2010 أطلقت مشروع مشترك العلامة التجارية المستقلة كاي تشن . اليوم ، Qichen العلامة التجارية يوفر مجموعة كاملة من المنتجات ، مثل E30 ، على غرار نيسان Lingfeng ، ولكن أيضا في الآونة الأخيرة أطلقت Qichen T90 ، في نيسان / أبريل 2016 معرض السيارات في بكين لاول مرة . كاي تشن T90 هو الرياضات الجديدة الرائدة في صورة يذكرنا بي ام دبليو 6 الشعور .

" نأمل أن تصبح أكثر شعبية العلامة التجارية الرئيسية للمستهلكين ، ومواصلة خلق حياة أفضل للمستهلكين السيارات عالية الجودة " ، وقال وو الإضاءة ، محاكاة ديناميات المركبات مهندس في مركز التكنولوجيا دونغفنغ نيسان سيارات الركاب .

" صناعة السيارات في الصين ينمو بسرعة ، والعلامات التجارية المحلية تنمو بسرعة ، مثل تشي تشن " ، ويوضح وو الإضاءة . " Qichen هي العلامة التجارية التي أطلقناها وفقا لخصائص السوق الصينية ، ونحن بحاجة إلى الحفاظ على ميزة في بيئة تنافسية شرسة وسريعة النمو ، وتطوير نماذج جديدة أكثر تنافسية وجذابة Qichen . هذا هو التحدي الذي نواجهه كل يوم " .

تحدي ديناميكا العربة
اختار فريق دونغفنغ نيسان التركيز على تحسين الأداء الديناميكي ، بما في ذلك تسريع تحليل الأداء وتحسين دقة النماذج والحسابات .

" قبل ذلك ، تم الانتهاء من معظم تطوير نماذج لدينا في اليابان " ، وقال وو الإضاءة " ، قبل بضع سنوات ، قررنا أن نكرس أنفسنا لإطلاق مشروع مشترك في السوق الصينية مع العلامة التجارية الخاصة بها Qichen . نحن بحاجة إلى كامبردج التكنولوجيا لتسريع تطوير منتجاتنا . نختار LMS الخدمات الهندسية لمساعدتنا على تحسين القدرة على المحاكاة ، وسرعة بناء السيارة محاكاة ديناميات القدرة التحليلية . نحن نريد أن نتعاون مع الموردين ممتازة في هذه الصناعة ، والحصول على أفضل الدعم التقني والخدمات في وقت لاحق ، حتى نتمكن من الحصول علىأكثر .تقنية جيدة والأداء . " و

تحديث السيارة بأكملها التنمية
أحدث سيارة كاملة في مشروع مركز التكنولوجيا المتقدمة على أساس شعبية نيسان إجبار منصة . دونغفنغ نيسان فريق يستخدم نظام إدارة التعلم virutal.lab ™ حركة البرمجيات المستخدمة لمحاكاة التعامل مع الاستقرار والراحة . التعب من السيارة تم تحليلها باستخدام نظام إدارة التعلم الافتراضي . مختبر durability البرمجيات ، فضلا عن نظام إدارة التعلم الافتراضي . مختبر الحركة TWR البرمجيات . الوقت والتردد المجال بيانات الاختبار يتم معالجتها باستخدام نظام إدارة التعلم tecware البرمجيات .

الفرق الأخرى استخدام نظام إدارة التعلم الافتراضي مختبر NVH الحل لمحاكاة الاهتزاز والضجيج ، واستخدام نظام إدارة التعلم الافتراضي مختبر acoustics الصوتية محاكاة التحليل .

" هدفنا هو تحقيق أداء أفضل " ، وأضاف وو الإضاءة . " للقيام بذلك ، لدينا فريق يركز على المحاكاة الديناميكية . ونحن ملتزمون بتقديم العملاء مع التكنولوجيا والمنتجات التي هي جديرة بالثقة ويمكن أن تجلب تجربة قيادة ممتعة " .

جودة عالية المحاكاة الديناميكية
ديناميكا المركبات هي واحدة من الجوانب الرئيسية في تحديد نوعية السيارات . في تطوير السيارات ، والمهندسين يجب أن توازن بين الأداء المتناقض . عدد كبير من العوامل التي تؤثر على راحة الركوب والتعامل مع السيارة يجب أن تؤخذ في الاعتبار ، مثل الطاقة والاستقرار والمرونة والتحكم . ولكن في الوقت نفسه ، هذه العوامل يجب أن تؤخذ في الاعتبار جنبا إلى جنب مع ارتفاع مستوى الراحة وانخفاض مستوى الضوضاء الطريق . . . . . . .أكثر .والأهم من ذلك ، فإن إدماج نظم التحكم النشط بشكل متزايد يزيد من تعقيد هذه المهمة الصعبة .

LMS فريق الخدمات الهندسية يساعد دونغفنغ نيسان لدمج حلول ديناميكية متقدمة . من التصميم النظري إلى التصميم الأمثل ، والتعامل مع التعب والمتانة NVH أداء السيارة يجب أن تكون وضعت في نفس الوقت .

وعلاوة على ذلك ، في وقت مبكر من التصميم الهندسي المقرر بشأن تعليق هيكل السيارة سوف تؤثر على خاصية متعددة التوازن بين الراحة والمناولة . وبالإضافة إلى ذلك ، فإن نظام إدارة التعلم يوفر منصة قابلة للتوسيع من أجل محاكاة عملية استقرار السيارة بأكملها لمحاكاة نماذج مفصلة متعددة الجسم من المكونات ، والمحركات ، ونماذج وظيفية من السيارة نفسها .

" لقد ناقشنا العديد من المشاكل في نظام إدارة التعلم ديناميكية محاكاة الحلول . في غضون أربع سنوات فقط ، وذلك باستخدام نظام إدارة التعلم الافتراضي مختبر الحركة و ديناميكية متعددة الجسم برامج المحاكاة ، لدينا تجربة محاكاة ديناميات قد تحقق من لا شيء ، وقد نمت إلى مستوى تنافسي جدا . . . . . . . " وو الإضاءة .

من أجل تحسين راحة الركوب والتلاعب من جديد qichen نموذج لتلبية الطلب في السوق الصينية ، فريق البحث والتطوير يأخذ نيسان إجبار العملاء كما هدف السيارة اختبار ومعايرة البحث . وتشمل الاختبارات على مستوى الطريق و المناورة و ك و ج اختبارات مستقلة الشاسيه . استنادا إلى بيانات الأداء من السيارات القياسية ، فريق البحث والتطوير يحدد أهداف التحسين .

بعد تحديد الهدف ، فريق البحث والتطوير يبدأ في استخدام نظام إدارة التعلم الافتراضي مختبر الحركة لبناء نموذج السيارة بأكملها ، الأمامي والخلفي تعليق يحتوي على بعض المرونة في الجسم ، من أجل دراسة السيارة بأكملها التعامل مع الاستقرار . بعد تحديد المعايير ، فريق البحث والتطوير يستخدم LMS الظاهري مختبر الحركة حل ديناميكا المركبات لمحاكاة وتحليل السيارة بأكملها ركوب الراحة . نتائج المحاكاة و نتائج الاختبار يتم التحقق منها . على هذا الأساس ، يمكن للمهندسين ضبط تعليق المعلمات لتلبية متطلبات تحسين الأداء . في العام ، مع هذه الخطوات ، فريق البحث والتطوير من خلال محاكاة النموذج الجديد كاي تشن لتحسين مستوى الموظفين والتلاعب .

" باستخدام نظام إدارة التعلم ديناميكا المركبات حلول المحاكاة ، ونحن قادرون على تحسين القدرة على المناورة والراحة والسلامة من تعليق السيارة بأكملها . " اليوم ، في مرحلة التطوير الرقمي ، ونحن يمكن أن تجعل من جودة عالية المحاكاة الديناميكية ، وضمان دقة المعايرة بين المحاكاة و قياس النتائج .

" نظام إدارة التعلم والخدمات الهندسية قد نجحت في مساعدتنا على تحسين قدرتنا على البحث والتطوير " ، وقال وو . " من المستحيل على غيرها من مقدمي البرمجيات لتحقيق ذلك . نحن يستطيع طوّرت أداء حركيّة ممتازة ويخلق منتوجات جديدة جيّدة إلى زبوناتنا , مثل هذا بما أنّ جديدة [ كي - شن ] T90 وأخرى مثيرة [ نو مودل ] مقبلة .